德国保时捷汽车计划将在明年推出插入式混合动力车型，它就是高性能奢华跑车918 Spyder混合动力车型。北京保时捷4s中心 日前，德国保时捷汽车确认将会在不久的将来推出更多的插入式混合动力车型，以适应未来汽车行业发展的新趋势。
     根据之前的报道，保时捷汽车有计划将推出大型SUV卡宴的混合动力版车型，但是考虑到卡宴车型的大尺寸，需要一台大功率的电动机和沉重的电池组提供和储存动力。北京保时捷4s中心 据保时捷汽车内部相关人介绍，保时捷计划在两年内推出Panamera的插入式混合动力车型。

    全新保时捷Panamera混合动力车型所采用的插入式混合动力系统，将应用到整个大众汽车集团的产品线中，包括了奥迪，宾利和大众等。这样的产品战略，可以有效控制研发成本。据奥迪汽车首席执行官Rupert Stadler表示：“奥迪汽车计划在2014年推出全新奥迪A3，奥迪A4，奥迪Q7的插入式混合动力车型。北京保时捷4s中心 在2015年，大众汽车还计划推出新一代大众帕萨特的插入式混合动力车型。”全新保时捷Panamera所采用的混合动力系统由一台3.0升排量汽油发动机和一台电动机共同构成。该混合动力系统支持纯电力驱动方式，在只依靠电力驱动的模式下，车辆的续航里程可达30公里。为了确保车辆动力平顺输出，全新保时捷Panamera混合动力版将搭载八速自动变速箱。据Automotive News报道，全新保时捷Panamera插入式混合动力车型有望在2014年量产，并将在美国汽车市场销售。
        在丝毫未影响运动与优雅特性的前提下，Panamera S Hybrid的性能再次实现重大突破，总输出功率已达到380 hp(279 kW)，在新欧洲行驶循环(NEDC)中的百公里耗油量仅为6.8 升，二氧化碳排放量更是只有159 g/km。Panamera S Hybrid 不但因此成为保时捷有史以来最经济的车型，更是在耗油量和二氧化碳排放指标方面于其他同类混合动力量产车型。米其林专为Panamera 开发并作为选装配置提供的全天候轮胎，是其之所以能创造上述出众数据的重要原因，该轮胎的滚动阻力经过特殊优化，让Panamera S Hybrid 能充分释放它的卓越性能。北京保时捷然而，即使配备普通标准轮胎，全新Panamera S Hybrid 的超低油耗也令同级别其它车型望尘莫及，在新欧洲行驶循环(NEDC)中，在使用普通标准轮胎的情况下，其百公里耗油量为7.1 升，二氧化碳排放量则为167 g/km，同样让人印象深刻。